Nhận diện tàu ngầm của Đức

NĂNG LỰC SẢN XUẤT VÀ CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN

Trong quá trình phát triển, hãng HWD không ngừng hoàn thiện cơ cấu tổ chức, tối ưu hóa cơ chế hoạt động; trong đó, tập trung cho lĩnh vực sản xuất tàu ngầm phi hạt nhân, tàu khu trục, tàu hộ tống và tàu hải quân hạng nặng. HDW hợp tác nghiên cứu, sản xuất, chuyển giao công nghệ, đại tu và hiện đại hóa tàu ngầm với nhiều hãng thế giới, như: Công ty đóng tàu ngầm German Submarine Consortium (GSC), Công ty đóng tàu khu trục German Frigate Consortium (GFC); Công ty đóng tàu Golcuk (Thổ Nhĩ Kỳ); Tập đoàn Công nghiệp Daewoo, Tập đoàn Công nghiệp Huyndai (Hàn Quốc); Công ty Arsenal do Marinha (Brasil); Công ty Mazagon Dockyard (Ấn Độ); Công ty đóng tàu Hellenic, Tập đoàn Dockyard Salamis (Hy Lạp)… Bên cạnh đó, HWD còn làm chủ hầu hết các dự án đóng tàu quân sự với vai trò nhà thầu chính; có hệ thống phân tích, kiểm tra và thử nghiệm sản phẩm trước khi bàn giao cho khách hàng; thiết kế, chế tạo và phát triển các hệ thống phụ trên tàu ngầm và nhiều thiết bị khác, như: hệ thống động cơ, vỏ tàu chịu áp lực, ngư lôi, ống dẫn khí và khoang chứa khí, đèn tín hiệu, vỏ tàu chống đạn… Ngoài ra, đóng mới tàu công nghệ cao ngay tại quốc gia đối tác; vừa cung cấp, vừa phân phối và vận chuyển các sản phẩm...

Hằng năm, ngoài nguồn vốn được Chính phủ Đức cung cấp cho các hợp đồng nghiên cứu, Công ty HDW còn sử dụng hàng triệu Euro cho việc nghiên cứu và phát triển các công nghệ đóng tàu. Trong đó, HDW dành ưu tiên cho hướng phát triển các loại tàu mới, tín hiệu mới, sử dụng lực đẩy của khí độc lập (AIP), phát triển năng lực tấn công, mở rộng tính năng an toàn cho tàu. Theo đánh giá, HDW đã thành công trong giải pháp chiến lược phát triển các hệ thống, như: hệ thống tác chiến trung tâm (NCW), tập trung phát triển các loại ăng-ten mới, phao truyền thông và súng pháo trên tàu; hệ thống phòng không chống trực thăng, nhằm trang bị cho tàu các loại vũ khí hiện đại gồm tên lửa biển đối không với những loại vũ khí chống trực thăng (IDAS); hệ thống động cơ đẩy và các thiết bị của tàu, chú trọng đến việc giảm thiểu phát lộ tín hiệu và tăng khả năng tấn công cho tàu ngầm; hệ thống nhiên liệu trên mặt tàu, coi trọng hướng sử dụng nhiên liệu khí. Đặc biệt phải kể đến hệ thống nhiên liệu khí (HFCS), với mục tiêu tạo ra không khí cho hệ thống khí đốt và những nguyên liệu quan trọng cho quá trình sử dụng năng lượng, chất đốt trên tàu quân sự. Đồng thời, tăng khả năng linh hoạt của pháo hạng nặng trên các tàu khi HDW là công ty đầu tiên trang bị các loại pháo hạng nặng trên tàu, mang lại khả năng tấn công mới cho tàu hải quân nói riêng và lực lượng hải quân nói chung. Mặt khác, để tăng sự linh hoạt cho các con tàu lớn thông qua khả năng của các loại pháo cỡ nhỏ trên các tàu, HDW tiếp tục trang bị cho chúng loại pháo 155mm.

Hiện nay, Đức tập trung phát triển các loại tàu ngầm mới, trang bị các hệ thống hiện đại, như: hệ thống tác chiến trung tâm (NCW), hệ thống phòng không chống trực thăng, hệ thống động cơ đẩy và các thiết bị của tàu, hệ thống nhiên liệu khí (HFCS)... 

MỘT SỐ SẢN PHẨM TIÊU BIỂU

Tàu ngầm lớp 209/1400: Đây là loại tàu khá phổ biến và được quân đội nhiều nước trên thế giới trang bị cho lực lượng hải quân; sử dụng năng lượng điện với khả năng chiến đấu cao, thu tín hiệu ở độ sâu và có nhiều tính năng tiện ích. Tàu ngầm 209/1400 đã được cải tiến để có thể sử dụng nhiên liệu khí đốt, nhiều trang bị tiên tiến tiếp tục được thiết kế và lắp ráp cho các con tàu lớp này nhằm hiện đại hóa và tăng cường khả năng chịu lực cho tàu. Thông số kỹ thuật chủ yếu: chiều dài 62m; chiều rộng 6,2m; trọng lượng 1.450 tấn; 8 ống phóng ngư lôi; quân số 30 người; tốc độ 21 hải lý/h; tầm hoạt động 400 dặm; phạm vi tuần tra 11.000 dặm; hoạt động liên tục 50 ngày dưới biển…

Tàu ngầm DOLPHIN: Sử dụng năng lượng chất đốt ở nhiệt độ cao, được trang bị vũ khí linh hoạt cũng như khả năng tự động cao. Ngoài ra, tàu còn được trang bị ngư lôi với hệ thống có khả năng chịu áp lực nước lớn; thân tàu được chế tạo cách từ bằng thép nguyên chất. Tàu được thiết kế 2 tầng cho thủy thủ và Trung tâm tác chiến thông tin (CIC) trên cả 2 tầng. Thông số kỹ thuật chủ yếu: chiều dài 57m; chiều rộng 6,7m; trọng lượng 1.550 tấn; 10 ống phóng ngư lôi; quân số 35 người; tốc độ 20 hải lý/h; lặn ở độ sâu >200m; phạm vi tuần tra 4.500 dặm; hoạt động liên tục hơn 30 ngày dưới biển…

Tàu ngầm lớp 212A: Có thể thu những tín hiệu có tần số thấp; sử dụng lực đẩy của khí đốt trong thời gian dài hoạt động dưới nước mà không cần đến ống xả khí. Nét nổi bật của tàu ngầm 212A là khả năng cách nhiệt cao và hạn chế được những tín hiệu từ; khoang chứa năng lượng kết hợp điện và xăng với hệ thống đốt trong được tiếp nhiên liệu oxy và hydro. Ngoài ra, tàu ngầm lớp 212A có một số đặc điểm ưu việt đó là: sử dụng động cơ Permasyn; trang bị hệ thống tác chiến điện tử, hệ thống tấn công bên sườn, hệ thống định vị phát hiện những tín hiệu có tần số thấp; khả năng tự động hóa cao; trung tâm tác chiến thông tin (CIC) trên 2 tầng của tàu; được trang bị ngư lôi với hệ thống có khả năng chịu áp lực nước cao; thân tàu cách từ và được chế tạo bằng thép nguyên chất. Thông số kỹ thuật chủ yếu: chiều dài 56m; chiều rộng 5,6m; chiều cao 11,5m; quân số 27 người…

Tàu ngầm lớp 214: Tàu ngầm 214 được thiết kế trên những nguyên tắc chế tạo thế hệ tàu ngầm 209 và thế hệ mới của tàu ngầm 212A. Tàu ngầm loại này có khả năng tự động hóa cao và được trang bị hệ thống vũ khí hiệu quả. Một số tính năng ưu việt của tàu ngầm lớp này là có thể chịu áp lực tốt dưới nước và có ít nguy cơ bị phát hiện, sử dụng hệ thống chất đốt tạo lực đẩy độc lập; khả năng lặn sâu hơn và hiệu quả hơn; giảm thiểu tiếng ồn, nhiệt độ và tín hiệu từ bằng các thiết kế tiên tiến và những vật liệu đặc biệt. Thông số kỹ thuật chủ yếu: chiều dài 65m; chiều rộng 6,3m; trọng lượng 1.700 tấn; chiều cao 13m; 8 ống phóng ngư lôi; quân số 27 người…

Tàu ngầm Type 800: Đây là tàu ngầm hạng trung được thiết kế đặc biệt với các vùng duyên hải; sử dụng chất đốt hydro và những công nghệ tiên tiến theo mô hình của tàu ngầm lớp 212A. Nó có thể được trang bị một thuyền nhỏ đơn lẻ với hệ thống khí đẩy độc lập theo yêu cầu của khách hàng. Tàu này có một số tính năng ưu việt, như: khả năng lặn rất sâu, khó bị phát hiện và được thiết kế rộng. Thông số kỹ thuật chủ yếu: chiều dài 50m; chiều rộng 5m; trọng lượng 900 tấn; có từ 4 - 8 ống phóng ngư lôi; tốc độ 18 hải lý/h; hoạt động liên tục 28 ngày dưới biển…

Có thể thấy, tàu ngầm là một trong những sản phẩm quan trọng của nền công nghiệp quốc phòng Đức, hiện có uy tín cao và được nhiều khách hàng nước ngoài lựa chọn. Các nhà sản xuất Đức kỳ vọng lĩnh vực sản xuất tàu ngầm sẽ phát triển mạnh mẽ theo xu thế đẩy mạnh khai thác biển trên phạm vi toàn cầu hiện nay.

HẢI PHONG